A adulteração de hodômetro é uma das fraudes mais comuns no mercado de carros usados. Estima-se que 1 em cada 4 veículos vendidos no Brasil tenha alguma irregularidade no registro de quilometragem. O problema é que o carro parece perfeito na primeira olhada — é só na análise cuidadosa que os sinais aparecem.
1. Confira os registros de manutenção
O primeiro passo é pedir o histórico de revisões. Concessionárias e oficinas registram a quilometragem a cada visita. Se o carro tem 60.000 km no hodômetro mas a última revisão foi feita com 95.000 km, a conta não fecha. Desconfie de carros sem nenhum comprovante de revisão.
2. Observe o desgaste físico
O desgaste do veículo conta a história real. Volante com borracha gasta, pedais desgastados, banco do motorista com marcas profundas e tapetes surrados em um carro com "apenas 50.000 km" são sinais claros de inconsistência. Compare o estado do interior com o que é esperado para a quilometragem anunciada.
3. Verifique os pneus e freios
Pneus originais duram em média 40.000 a 60.000 km. Se o carro tem 30.000 km e os pneus já foram trocados, ou se estão na troca com 25.000 km, algo não bate. Discos de freio muito desgastados para a quilometragem declarada também são um alerta importante.
4. Consulte bancos de dados externos
Serviços como a consulta ao DETRAN, histórico de sinistros da SUSEP e bases de seguradoras registram quilometragens em momentos específicos — como renovações de seguro e sinistros. Cruzar essas informações com o hodômetro atual é uma das formas mais confiáveis de detectar fraude.
5. O que fazer se suspeitar de fraude
Se identificar qualquer sinal, não confronte o vendedor diretamente — isso pode alertá-lo e dificultar a negociação. Use as evidências para negociar um desconto maior ou simplesmente descarte o veículo. Um carro com hodômetro adulterado provavelmente terá outros problemas escondidos.